Chez nous, on n’a pas d’obsolescence programmée. Que ce soit un châssis Mercedes, Ford, Renault ou Nissan, on essaye toujours d’avoir la meilleure charge utile sur le châssis porteur », souligne Bernard Pfister qui a déjà quelques idées de développements futurs. L’export bien sûr : « on ne fait que …
Source: L’innovation propulse Baroclean
